Kuidas tüütu on keset esiklaasi rippuv kaabel videoregistraatorilt või radaridetektorilt. Näen seda igas kolmandas autos. Kas sellele on lihtne lahendus?
Olen kusagilt lugenud, et mõnes autos on tehasepeeglisse integreeritud USB-väljund, kuhu saab ühendada mida iganes. Paraku ei saa kõik isegi keskmise klassi kaasaegsed autod sellise lisavarustusega kiidelda. Lisaks on olukordi, kus see USB ei sobi.
Registraatori toitekaablil puudub universaalne pikkus – igal tootjal on see erinev: kellel 2 m, kellel 2,5 m, on ka 3-meetriseid. Kui kaabel on lühike, ei pruugi allpool kirjeldatud meetod sobida. Kui kaabel on alates 2,5 m ja teie auto ei ole Chevrolet Tahoe, on suur tõenäosus, et kõik õnnestub.
Meetod 1. Lihtne ega vaja eriteadmisi
Paigaldamise üldskeem on järgmine.
Märkus. Lükake kaabel enne paigaldust alt üles, sest toitepistik on väiksem kui sigaretisüütaja laadija korpus. Paigaldamisel suunake kaabel ülevalt alla, sest liigse pikkuse saab peita armatuurlaua alla ilma seda läbi lõikamata.
Samm 1. Olen sõitnud paljudes autodes ja umbes 90% juhtudest on laeviimistluse ja esiklaasi vahel väike vahe. Isegi kui tundub, et ruumi on vähe, saab kaabli sinna hõlpsasti suruda. Kasutage näiteks plastkaarti.
Märkus. Enne seda mõõtke toitekaablist umbes 10–15 cm või nii, et see oleks kergelt pingul kohas, kuhu plaanite videoregistraatori paigaldada. Seejärel kinnitage see spetsiaalsete klambritega kahes kohas – lae juures ja seal, kus kaabel läheb registraatori pesasse.
Samm 2. Vedage kaabel lae all nurka (vasakule või paremale) ja proovige samal viisil suruda see posti tihendi ja viimistluse vahele. Kui see ei õnnestu, tuleb postikate eemaldada. See on väga lihtne ning seal ei ole võimalik midagi kahjustada. Sageli on turvapadja (airbag) katte all kruvid – keerake need lahti ja tõmmake kate ettevaatlikult enda poole, see on klambritega kinnitatud.
Samm 3. Kui olete juhtme mööda posti alla vedanud, jõuate kindalaeka või roolisamba all oleva armatuurlaua juurde. Kerige liigne kaabel kokku ja kinnitage see teibiga mõne vaba detaili külge, seejärel suunake ülejäänud osa koos laadijaga sigaretisüütaja pesasse.
Samm 4. Alumise juhtmestiku puhul saab samuti paneele eemaldamata hakkama, kui teil on 3M-teibiga spetsiaalsed juhtmeklambrid. Kinnitage kaabel nii, et see ei ripuks, ja viige see toiteallikani. Mõned panevad juhtme lihtsalt vaiba alla, kuid seda ei soovitata.
Lõpp-samm. Pidage meeles, et tehase USB-st ei pruugi videoregistraatorit toita, sest see ei anna vajalikku voolutugevust. Tavaliselt on see 0,5 A või 1 A. Kui aga tegemist on uuema autoga ja USB-l on nutitelefoni laadimise märgistus, sobib see.
Vaadake registraatori laadijalt tootja märgistust toite ja voolutugevuse kohta. Näiteks „output: 5V 2A“ – see on tüüpiline Hiina seadmetele. See info on kasulik uue laadija ostmisel. Korea ja komboseadmetel kohtab sagedamini märget 12V 2A. Arvestage, et Korea seadmed töötavad tavaliselt otse 12V pealt ega vaja USB-d.
Kasutage originaallaadijat või ostke kvaliteetne mitme pordiga auto USB-laadija.
Keerukamad meetodid, mis nõuavad väikest sekkumist auto elektrisüsteemi
Ühendamine salongivalgusti toitega. See eeldab kindlat teadmist, et teie autos lülitub see vooluring turvarežiimis välja ega osale voolulekke analüüsis. Samuti peab olema ruumi laadija paigutamiseks.
Kõige korrektsem viis – ühendamine salongi kaitsmekarbi kaudu. See nõuab teadmisi ja sageli sigaretisüütaja laadija lahtivõtmist või spetsiaalset hardwire-kaablit. Sobib ideaalselt 12V Korea seadmetele. Võimaldab kasutada parkimisrežiimi või pidevat toidet.
Ühendamine autonoomse toiteplokiga. See võib olla suure mahutavusega 5V või 12V akupank. Sobib autodele, kus elektrisüsteemi muutmine ei ole võimalik voolulekke kontrollisüsteemide tõttu.
Toide OBD2 moodulist. Vajalik on vastav toitekaabel. Tuleb arvestada, et OBD2 ei pruugi toiteallikana välja lülituda.
