Uudised 

Ees ootab tee ahenemine, algab kuulus ummik poolelioleva Gonsiori tänava juures ning mul tuleb keskmisest reast ümber reastuda äärmisse vasakusse, et mitte sattuda ühissõidukirajale. Suunatuli sisse, vasakul tagant läheneva auto vahemaa on piisav – alustan manöövrit. Reastun ümber ja poolteist sekundit hiljem taipab teine juht – appi, lõigati ette –, hakkab hüsteeriliselt signaalitama ja edasi juhtub midagi üllatavat.

Et mitte mingil juhul mind – parempoolset takistust – vahele lasta, sõidab ta teepervele ja lõikab mu auto ette, ilmudes otse kapoti ette. Parkimisandurid ja hädapidurdus aktiveeruvad – esimest korda elus rõõmustan tugeva turvavöö löögi üle, sest muidu oleksin võinud rooli vastu paiskuda, auto purustada, kes teab mis veel oleks juhtunud. Juht kihutas edasi nii kiiresti kui ummik lubas. Mina mõtlesin, et oleks olnud hea omada videoregistraatorit – see, mis viimasel ajal teedel toimub, pakuks väärtuslikku infot nii tavakodanikele kui ka politseile.

Helistage kohe 112

Sellistes olukordades soovitab politsei teatada ohtlikke manöövreid tegevast agressiivsest juhist numbril 112 – selline kõne ei jää tähelepanuta. Sageli aitavad need kõned ennetada tõsisemaid õnnetusi, sest pole teada, millest selline käitumine on tingitud.

Ausalt öeldes tundus sel hetkel politseisse helistamine mõttetu – mul polnud ühtegi tõendit peale foto ummikus seisvast „kangelasest“. Kui oleks olnud salvestus…

Järgmisel päeval läksin uurima, mida pakutakse, ja sain aru, et ilma spetsialisti abita on raske valikut teha. Esimesed mudelid ilmusid turule umbes kümme aastat tagasi, kuid selle ajaga on lisandunud hulgaliselt tootjaid, tüüpe ja funktsioone. Ka hinnad on väga erinevad. Et mõista, millele ostmisel tähelepanu pöörata, pöördusin spetsialistide poole.

Päev ja öö

„Videoregistraatori juures on kõige olulisem pildikvaliteet,“ ütleb ettevõtte Ravolar omanik Vadim Ljutov. „Oluline on näha selget pilti, millelt on võimalik eristada isegi numbrimärke. Muidu pole sellel mõtet.“

Valimisel tuleb arvestada ka öise salvestuse kvaliteediga – kõik kaamerad ei tule pimedas filmimisega toime.

„Kõrge pildikvaliteet mõjutab kohe hinda,“ hoiatab www.naviseade.ee omanik Aleksander. „Mida parem optika, seda kallim on seade.“

Keskmine hinnaklass, kust võib leida korraliku mudeli, algab umbes 120 eurost. Oluline on siiski selgitada, mida selle raha eest tegelikult saab.

Liiga kohmakas

Odavama segmendi kaamerad on sageli vaid salvestamiseks – video vaatamiseks tuleb seade eemaldada ja koju viia. Uue põlvkonna mudelid võimaldavad juhtimist mobiiltelefoni kaudu ning reaalajas pildi jälgimist.

Mõned seadmed saadavad ka teavituse, kui autot on tabatud või selle läheduses on liikumist. Kui on oluline 24-tunnine jälgimine ja mugav kasutus, tuleb valida kallim mudel.

Populaarsed on kahe kaameraga seadmed, mis võimaldavad nii eesmist kui tagumist vaadet. Enamikul kaameratel on vähemalt 120-kraadine vaatenurk, mis on piisav.

Liikumine või mitte

On kaks tüüpi seadmeid: ühed salvestavad ainult sõidu ajal, teised ka parkimisel. Liikumisanduriga mudel on praktilisem – see aktiveerub, kui auto läheduses toimub liikumine, säästes akut.

Tuleb arvestada, et parkimisrežiimis võib kaamera tühjendada auto aku. Mõnel seadmel on kaitsemehhanism, mis peatab töö aku taseme langedes, kuid paljudel seda ei ole.

Kallis või odav

Korraliku seadme hind Eestis algab 120–150 eurost. Hiina veebiplatvormidel võib sarnane toode maksta kordades vähem, kuid risk on suurem – kvaliteet ja töökindlus ei pruugi vastata ootustele ning garantii võib puududa.

Seaduse piires

Videoregistraatori salvestised on politseitöös tõhus abivahend ning nende kasutamine on seaduslik. Politsei soovitab ohtlikud olukorrad mitte ainult internetti üles laadida, vaid edastada need otse politseile.

„Soovitan kasutada videoregistraatorit, sest vaidlusaluses olukorras aitab see tõe välja selgitada,“ kommenteerib Narva politseijaoskonna juhtivuurija Dmitri Narolin. „Salvestis võib olla otsustava tähtsusega nii rikkumise kui ka liiklusõnnetuse asjaolude tuvastamisel.“